Rekor Pazar Payı
Çinli otomobil üreticileri, ağustos ayında Avrupa’daki yeni otomobil satışlarının yaklaşık yüzde 12’sini gerçekleştirerek pazar payı rekorunu yeniledi. BYD’nin öncülüğünü yaptığı Çinli markalar, toplam hibrit araç satışlarının dörtte birini, plug-in hibrit satışlarının ise yaklaşık üçte birini karşıladı. Dataforce verilerine dayanan bu tablo, Çinli üreticilerin Avrupa’da artık yalnızca elektrikli araç segmentiyle değil, hibrit kategorisiyle de belirleyici bir güce dönüştüğünü gösteriyor.
Hibrit Talebi Büyümeyi Taşıyor
Ağustos ayında bataryalı elektrikli ve hibrit araçlara yönelik toplam talep yüzde 27 artarken Avrupa genelinde otomobil pazarı yüzde 4,6 büyüdü. İçten yanmalı motorlu araçlardaki gerileme bu artışla dengelenirken, tüketicilerin şarj altyapısı ve menzil konusundaki çekinceleri hibrit modelleri ön plana taşımaya devam etti. Akaryakıt fiyatlarındaki yükseliş de içten yanmalı araç sahiplerinin işletme maliyetlerini artırarak bu segmentten talep kaymasını hızlandırdı.
Tarife Riski Gündemde
Çinli üreticilerin hibrit modeller üzerinden pazar payı kazanmasındaki yapısal avantajlardan biri, bu araçların AB’nin elektrikli araçlara uyguladığı yüksek ithalat tarifelerinin kapsamı dışında kalmasıdır. Ancak bu muafiyet kalıcı olmayabilir. Handelsblatt’ın haberine ve Bloomberg’in bu ay yayımladığı gelişmelere göre Almanya, hibrit araçları da kapsayabilecek yeni ekonomik güvenlik önlemlerini AB’ye sunmaya hazırlanıyor. Bu adım hayata geçerse Çinli üreticilerin Avrupa’daki fiyat rekabeti avantajı önemli ölçüde daralabilir. İngiltere ise bu tarifelerin dışında kalmaya devam ediyor; ülkede satılan her beş yeni otomobilden birden fazlası Çinli markaya ait ve Chery’nin Jaecoo markası bu pazarda öne çıkan isimler arasında yer alıyor.
