Toyota, Mart 2027’de sona erecek mali yıl için faaliyet kârı tahminini yüzde 15 artırarak 3,9 trilyon yen (24,7 milyar dolar) olarak açıkladı. Tahmin, hibrit araçlara olan talep ve zayıf yenin desteğiyle yükseltildi.
Eylül’de sona eren üç aylık dönemde kâr yüzde 34 artarak tahminlerin üzerinde 1,1 trilyon yene ulaştı. Bu, son altı çeyrekteki ilk artış oldu. Buna karşın Çin’deki durgunluk nedeniyle Toyota’nın otomobil satışları Eylül ayında düştü. Binek Otomobil Derneği, sektör satışlarının bu yıl yüzde 22 düşeceğini, 2027’de ise yüzde 2 artacağını tahmin ediyor. Toyota, Şanghay’da kuracağı yeni fabrikada 2027’nin sonlarından itibaren Lexus markası altında elektrikli araç üretmeyi planlıyor.
Tokyo Borsası’nda Toyota hisseleri bilançonun ardından yüzde 15’e varan artış kaydetti. Bu, bir yılı aşkın süredir en büyük yükseliş oldu. Hisse, bilanço öncesinde de Trump’ın gümrük vergilerinin hafifletilebileceği beklentisiyle yükselmişti. İran’daki savaşın alüminyum, plastik ve diğer hammadde kıtlığına yol açmasıyla birlikte Toyota’nın en büyük tedarikçileri artan maliyet ve tedarik sorunlarıyla karşı karşıya.
