Motor Anlaşması Beklenirken Sipariş Kesinleşiyor
Türk Hava Yolları Genel Müdürü Ahmet Olmuştur, şirketin Boeing ile yürüttüğü 150 adetlik 737 MAX sipariş sürecinde tek eksik halkanın motor anlaşması olduğunu açıkladı. Olmuştur, müzakerelerin devam ettiğini ve sonucun kamuoyuyla kısa sürede paylaşılacağını söyledi. Bu ölçekteki bir uçak alımı, filonun genişletilmesi açısından THY’nin orta vadeli büyüme hedefleriyle doğrudan örtüşüyor.
Orta Doğu Krizinin Trafik Üzerindeki Etkisi
ABD-İsrail’in İran’a saldırısıyla başlayan ve yedi ayı aşan çatışma süreci, bölgesel hava trafiğini yeniden şekillendiriyor. Olmuştur, İstanbul’un aktarma merkezi konumunu öne çıkararak Uzak Doğu ve Uzak Asya’dan Türkiye’ye yönelik talebin belirgin biçimde arttığını belirtti. Şirket, krizin ilk gününden itibaren kapasiteyi bu bölgelere kaydırdı. Bununla birlikte Olmuştur, tek taraflı trafik artışının kârlılık açısından yeterli olmadığını ve tüm hatlarda doluluk dengesini korumaya çalıştıklarını da vurguladı.
Yakıt Maliyeti ve 2027 Planları
Jet yakıtı fiyatlarındaki yükseliş THY’yi olumsuz etkiliyor; ancak Olmuştur, topla-dağıt modelinden elde edilen verimliliğin bu yükü kısmen dengelediğini ifade etti. Şirket, 2027 için Uzak Doğu ve yakın çevrede birkaç yeni hat açmayı planlıyor. Sıfır Atık Vakfı ile imzalanan iş birliği protokolü ise THY’nin sürdürülebilir havacılık yakıtı kullanımı ve karbon ayak izinin azaltılmasına yönelik kurumsal taahhütlerini resmileştiriyor. Şirket, toplam enerji tüketiminin yüzde 18,5’ini yenilenebilir kaynaklardan karşılama hedefiyle de bu çerçevede ilerlediğini açıkladı.
